每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個第一次出國習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓住宿優惠卷力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 棕櫚渡假村 - 芭東
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後，看一下自已可以接受的價格之後
再看一下其他旅客對這間飯店的評價，如果不錯的話
基本上就可以下訂準備入住了 !
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商品訊息描述:
主要設施
- 11 間公寓
- 餐廳和池畔酒吧
- 室外游泳池
- 機場接駁車
- 露台
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 可提供相連/連通房型
- 獨立浴室
- 獨立用餐區
- 獨立客廳
鄰近景點
- 芭東市中心
- 芭東海灘 (2.2 公里)
- 班各拉夜街 (1.8 公里)
- 班各拉拳擊體育館 (1.1 公里)
- 江西冷購物中心 (1.3 公里)
- 芭東拳擊體育場 (1.6 公里)
商品訊息簡述
: （中央社記者黃雅娟台北4日電）105年電動機車銷售突破2萬台大關，雖然占總體機車銷售市場不到5％，但年增超過200％。研調機構分析師認為，除了政策補貼因素外，GOGORO的出現打破傳統一般人對電動機車的既定印象，是銷售爆發性成長的最主要因素。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
記者洪聖壹／台北報導
台灣三星稍早正式公開 SamsungGalaxy C9 Pro 在台上市情報，售價新台幣 16900 元，共推出「駭客黑」與「火焰金」兩色。3月1日起至3月9日止於三星智慧館與台灣指定網購通路購機，可以獲得夜燈式藍牙喇叭(市價2,980元) 及上市禮原廠藍牙自拍腳架組 (市價1,980元)等預購禮。3月上旬全台開賣後買就送原廠藍牙自拍腳架組。
▲▼台灣三星稍早公佈 6 吋手機、6GB RAM 的追劇娛樂神機Galaxy C9 Pro 上市情報，空機價新台幣 16,900 元，隨盒附贈USB-C轉接頭，首波購機還有限量預購禮物。（圖／記者洪聖壹攝）
Samsung Galaxy C9 Pro 大小為 162.9X80.7X6.9mm，外形酷似已經在市場上流通的 OPPO R9s Plus，同樣都是一體成型金屬機身，背蓋採用獨特的三天線設計，不過背蓋較為網路訂飯店教學圓弧，握持感較好一些，新機採用雙卡雙待、支援台灣 4G 全頻段。
▲▼三星追劇娛樂神機Galaxy C9 Pro共推出「駭客黑」與「火焰金」兩色，外觀上酷似 OPPO R9s Plus。（圖／記者洪聖壹攝）
Samsung Galaxy C9 Pro 最大的特色在於配備 6 吋Full HD螢幕，效能方面搭載高通 Snapdragon 653 1.95GHz+1.4Ghz，並採用高達 6G RAM+64GB ROM 的組合，拍攝能力方面，採用前後 1600 萬畫素、F1.9光圈，主鏡頭擁有自動對焦、相位對焦，自拍鏡頭則擁有 8 段美肌模式。
▲▼C9 Pro內建美肌自拍、超廣角自拍等功能。（圖／記者洪聖壹攝）
▲C9 Pro被稱為遊戲神機的原因，主要是搭載高通 Snapdragon 653 1.95GHz+1.4Ghz，並採用高達 6G RAM+64GB ROM 的組合。（圖／記者洪聖壹攝）
其他功能方面，Galaxy C9 Pro 電池容量高達4,000mAh，手機內建高階機才有的雙擊快啟相機、遊戲啟動器等功能，並且支援 NFC 行動支付，音效方面提供內建HIFI+獨家UHQA音訊技術的揚聲器。
▲三星特別下放了高階旗艦機才有的遊戲啟動器給擁有大螢幕的 Galaxy C9 Pro，讓玩家在遊戲的過程中，不會被 LINE、FB、Gmail 等通知打擾之外，還可以進行遊戲中截圖、錄影。（圖／記者洪聖壹攝）
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根據環保署資料指出，105年各車廠電動機車銷售數量達2萬628台，較104年成長約2.6倍，其中62%來自睿能科技，也就是大家所熟知的GOGORO，其次是中華汽車，占比約22%。而這兩大廠就涵蓋去年電動機車銷售量的85%。
TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平指出，雖然全球電動車產業蔚為風潮，但觀察台灣電動汽車的新掛牌卻有下滑趨勢。雖然電動車產業在台灣看起來並不樂觀，但電動機車卻反其道而行，銷售起飛，年銷售雖然佔比不足整體機車市場的5%，但一年銷售成長2.6倍的數字，仍令人瞠目結舌。
張仙平表示，GOGORO其實是非常重要的因素。他分析，以往的電動機車多半是輕型機車，一般人印象中可能是「阿公阿媽騎的機車」。但是GOGORO的出現打破這個印象，成為台灣第一台重型機車，不管是在民眾的交通工具選擇習慣，或者是行駛旅程的需求，再到GOGORO的外型等，都打破電動機車原本的既定印象。
從銷售數字來看，其實光是GOGORO去年一整年的銷售量，就已經是前年全部品牌銷售量的2倍之多。
不過在世界各國想要推動新能源車，張仙平坦言，產業的價格以及政策的補貼仍然是兩個最重要的因素，如果這些誘因沒有強烈到讓一般消費者願意捨棄一般的汽車，新能源車就無法在市場上佔有一席之地。
根據財團法人車輛測試研究中心的報告指出，像是荷蘭及挪威針對燃油車輛的稅負相當嚴苛，對純電動車則免徵註冊稅或持有稅，提供民眾購車誘因。
張仙平也提到，歐洲甚至有些國家提供電動車行駛的專用道，增加民眾購買電動車的誘因。而從中國大陸去年出現的「騙補」風波，更可窺見政策補助的強大吸引力。
而台灣為鼓勵民眾購買電動車輛，政府給予電動車免貨物稅的優惠，原本將於1月27日落日，立法院於105年12月30日三讀通過「貨物稅條例」修正案，將租稅優惠延長 5年至110年底止，希望能夠幫助整個產業發展更加成熟。
張仙平強調，在現有的環境下發展電動車產業，的確需要政策補助的誘因，不過長期而言，補貼政策的內容勢必會逐年下降，雖然台灣電動車的發展目前不如電動機車樂觀，未來發展仍有待產業跟政府共同努力。1060204
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