每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持住宿優惠專案續了好幾年了

因為在公不可錯過司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休賭場酒店累積起來

一次多放幾天出去玩、蜜月行散散心

這次我出去玩訂的飯店是 艾爾特旅館 - 青年旅舍 - 西歸浦

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 3 間客房
  • 咖啡廳
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

熱情款待

  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 有線電視服務
  • 平面電視
  • 冰箱 (應要求提供)
  • 免費自助停車

鄰近景點

  • 位於安托
  • 哈摩海灘就在附近
  • 阿特魯機場就在附近
  • 摹港就在附近
  • 大靜鄉校儒教學院就在附近
  • 松岳山就在附近
  • 山房山坦山溫泉就在此區域
  • 山房山就在此區域
  • 巧克力博物館就在此區域
  • 和順金沙海灘就在此區域
  • 加帕島就在此區域
  • 海洋公園就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者許秩維台北2日電)大學招聯會試辦個人申請直接錄取免口試,家長質疑是「開後門條款」,台大憂心學校若只根據考生高中成績或書審資料來錄取,恐變獨厚明星高中或都會區。

大學招生委員會聯合會去年宣布,個人申請表現優異考生,各學系可自行決定直接錄取不用面(口)試,106學年先試辦1年,由各大學自行決定是否試辦及辦理方式,總招生名額以個人申請管道2成為上限。

全國十二年國教家長聯盟指出,申請入學的精神在於讓學生在考試以外的特質及能力有所發揮,口試是非常重要的一環,口試認真的科系,通常能利用口試了解學生的備審資料的真實性、學生的特殊才能是否如實、及學生對此科系是否有興趣等,這些都沒有透過真正的口試就無法了解。

家長聯盟表示,如果沒有口試,大學還是會以學測成績、在校成績等做為錄取標準,備審資料上的資歷也會重「量」不重「質」,變成走回頭路,把申請入學當考試分發辦,而直接錄取免口試根本就是「開後門」條款,給大學過多錄取特定學生的「空間」,也讓申請入學走向統一標準化。

台灣大學教務長郭鴻基也指出,台大個人申請一直堅持不將學測成績交給系所,只做來作為第一階段篩選,就是希望二階段甄試能採取獨立判斷、不要有先入為主的觀念,這樣才能招收到不一樣才能的學生,若系所拿到學測成績,就容易根據成績來評斷,而影響二階段甄試公平性。

對於個人申請免口試直接錄取的試辦方案,郭鴻基難以理解,「光看資料就能挑學生?又不是神仙」,他擔心最後只有兩種可能,一是學校把學測成績提供給學系,學系根據成績決定錄取誰,二是看考生高中成績或書審資料,但同樣的高中成績,大學多半會選好的學校,這樣就可能變成獨厚明星高中,比較會包裝審查資料的都會區學生也會比較有利。

郭鴻基指出,如果大學只想要學測成績很好的考生或是明星高中的考生,何必還要舉辦甄試,「還不如直接去高中挖人」,直接錄取免口試已經完全失去甄選入學的意義。1060102

工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中都會區第2條捷運,可望誕生!交通部前天召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,將再轉報行政院審議。捷運藍線案將進入最後一關的審查,也成為台中市長林佳龍昨(22)日舉行就職2周年記者會的最大賀禮。

未來台中捷運藍線完成後,預計服務活動人口達57.6萬人,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益則為1,180億元。

交通部台中捷運藍線計畫複CP值超高審會議,前天經交通部政務次長王國材及各委員一致認可,並提出補充未來轉乘規畫及檢討工程經費合理性等內容,等修正通過後,將送交行政院審查。

除捷運藍線外,林佳龍還指出,捷運綠線目前正積極趕工中,目前施工進度66.2%。針對「大台中山手線」環狀鐵路,他昨北上與行政院政務委員張景森等人進一步溝通,針對台鐵營運模式與轉型及推動優先順序等議題交換意見,各方已形成支持推動的共識,市府會再修正部分內容,配合交通部複審會議期程,加速推動。

捷運藍線全線21.3公里,共設15座車站,總經費1,124.41億元,整體自償率為30.54%,市府負擔833.98億元,中央補助290.43億元,每日運量達23.06萬人次,尖峰運量可達每小時3.91萬人次。

台中市交通局長王義川強調,捷運藍線路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府,及國家歌劇院等,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,其旅運需求量極大。

其中,捷運藍線在沙鹿火車站(B1站)、台灣大道與文心路口(B9站),及台中火車站(B14站),分別與山手線、捷運綠線,形成共站,可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站,及台鐵台中車站。

對台中市與國際城市交流規畫,林佳龍表示,市府將國際交流範圍,鎖定在台中飛行距離5小時內的城市,包含日、韓、港澳,及東南亞國家等,雖然雙方沒有正式邦交,但城市間的交流,會更加務實。

至於大陸方面,林佳龍認為,雙方交流不要設限,只要可以擱置差異,在對等互惠的前提下,台中市樂意推動兩岸交流,近期交流最明顯的表現,就是在籌辦2019東亞青奧,市府與中國奧會有不少接觸,日前也前往北京爭取支持增加自由車、輕艇項目,這些交流淡化了主權國家爭論,對方也保留一定管道溝通,可更務實看待。

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